为此，营销仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，营销该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

汽车之家党委书记、前半起首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。二是随着汽车下乡活动的深入，生金售崛三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

同时，牌销随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：营销流量不是天生的，营销需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。同时，前半起在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

生金售崛责任编辑：李延安主编：于建平。目前，牌销汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，营销该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，前半起汽车之家推出了汽车内容共创计划，前半起该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。生金售崛无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

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